他们也曾于昨天在吉隆坡接见其它失联航班家属,飞机是在8日凌晨和塔台失去联系

法制晚报讯
马来西亚航空MH370航班昨日凌晨1时许与空管部门失去通讯联络,牵动了无数国人的心。客机为何长时间失联?客机是否迫降在海上?乘客的生存几率有多大?《法制晚报》记者就此采访了民航、飞行等相关专家。

马来西亚航空公司MH370航班事件媒体声明七

专家表示,海上最好的搜救时机是在失联后的一个小时,超过一个小时后,难度将加大。

我们与MH370航班失去联系已经超过24个小时,搜救团队目前仍然没有失联航班的行踪。

失联原因机械故障导致?

航空公司正在尽全力为MH370失联航班的乘客以及乘务员家属提供援助。航空已经安排一支由94名成员组成的专业团队为他们提供情感方面的援助。

今天凌晨,马航首席执行官在回答失联客机乘客家属的提问时表示,飞机是在8日凌晨和塔台失去联系,雷达系统开始失去联系,并不能确认故障。

航空公司高层管理团队已经于昨天晚上抵达北京接见媒体与失联航班乘客家属,他们也曾于昨天在吉隆坡接见其它失联航班家属。

民航人士表示,航班会途经很多管制区,在到达每个管制区前飞机的应答机都会显示在管制区的雷达上,双方取得联系。一旦失去联系,雷达看不到飞机的应答机,管制区就会开启搜索,并不断呼叫这架飞机,与此同时通知航路沿途飞机注意沿途情况。

同时,航空公司已经在马来西亚哥打京那巴鲁市和越南胡志明市建立管理指挥中心。一旦失联航班位置被确定,指挥中心立即做开展相关援助,支持工作。

新浪航空资深专家陈诚表示,民航客机在执行飞行任务时,飞机上的应答机会发射信号随时向地面管制人员通报自己的飞行位置、高度、速度。每个航班起飞前,除了执行自己的航班号之外,还会分配一个应答机代码,代表这架飞机。升空后,地面的二次雷达可通过应答机发射的信号搜索到这架飞机。

航空公司将继续与正在搜救的有关部门密切合作,并提供相关支持。为做各个方面的准备,一只来自美国亚特兰大的心理恢复专家团队也会在此次航班失联事件中帮助马航,提供对应的帮助。

马航MH370航班在与地面失去联系时,地面二次雷达无法截获应答机信号,从而从雷达屏幕上消失。

他们也曾于昨天在吉隆坡接见其它失联航班家属,飞机是在8日凌晨和塔台失去联系。亲属可以联络:+60387775770(吉隆坡)/+861064376249(北京)

陈诚认为,飞机上应答机无信号,要么是飞行员自主关闭应答机,要么应答机故障或者飞机断电。此外,即使是应答机关闭,地面的一次雷达仍能够搜索到飞机。因而,最大的可能是应答机故障或者飞机其他故障导致应答机故障而无法发送信号。

媒体可以联络:+60387775698/+60387871276

天气原因所致?

最新信息:

有媒体报道称,失联客机很可能遇到了危险天气。北京航空航天大学飞行力学专家方振平教授接受本报记者采访时称,遭遇到雷暴、暴雨等恶劣天气都会导致飞机失联,而这次飞机事故当时并无恶劣天气或雷暴,很有可能是飞机上的通信系统出现了故障。

马航失事飞机遇袭或空中爆炸解体可能性大于故障

民航一名资深机长表示,从数据看,失联客机已经升到了1万多米,到了对流层,说明其所在的天气比较平稳,可能并不存在极端恶劣天气。

中国3411海警船进入马航MH370失踪飞机核心搜救区

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