韩国客轮沉没事故2名失踪中国人系情侣 仍285人失踪,号客轮死亡人数增至9人

韩国检方和警方联合调查本部当天下午正式以涉嫌失职而导致多名乘客失踪和死亡为由,要求法院批准逮捕“岁月”号船长李俊锡、三级航海师朴某和一名舵手。调查机构说,船长李俊锡面临包括疏于职守和违反海运法在内的5项指控。

还有获救乘客说,事故发生后船舱内断电,很多门无法开启。

客舱“伸手难见五指”

据最新统计数字,客轮发生海难时载有462人,174人获救,4人证实死亡,284人失踪。

韩国调查人员19日逮捕了“岁月”号沉没客轮的船长。搜救工作当天进入第4天,当天上午搜救人员首次在船舱内发现3名遇难人员遗体。中国驻韩国大使馆领事部18日确认,失事客轮失踪者中出现第四名中国乘客。

正在韩国西侧海域例

韩国客轮沉没事故2名失踪中国人系情侣 仍285人失踪,号客轮死亡人数增至9人。受事发海域洋流的影响,为防止遇难者遗体漂走,韩国海警还将在事发海域周边设置渔网。韩国海警还表示,上午9时起将重启为船体注入氧气的作业,以便为可能的幸存者提供氧气并增加船体浮力。

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检方指控李俊锡没有尽到船长的职责而致使乘客遇难。他和朴某等人还涉嫌遗弃乘客致死、因渎职而导致客轮沉没以及违反《海难救助法》。根据去年7月新增的相关法律条例,李俊锡可能面临5年以上监禁以至终身监禁。据新华社

探因客轮加速行驶改变航路

一名潜水员回到附近的珍岛港口后说:“几乎没有能见度可言。把手伸到你面前也几乎看不见。”潜水员进入货舱时,距离“岁月”号沉没已经超过48个小时。如果船体内存在“空气囊”(又称“气穴”),幸存者可以借此维持72小时。

当天下午,包括船上负责人朴某在内的9名船员已被移交韩国木浦海警进行调查。韩国政府有关部门将对船长、船员展开问询,确认他们是否遵循了安全规定。

韩国客轮沉没事故2名失踪中国人系情侣 仍285人失踪

另一名高中生说,“同学们不停摔倒,撞到物体,然后开始出血”。他表示,这些学生们被要求穿上救生衣,跳进海里,据他描述:“水里非常冷”。

韩国载数百人沉船事故最新消息:已100余人获救(图)

韩国媒体援引获救

进展

据KBS最新快讯,沉没的韩国“岁月”号客轮死亡人数增至9人,失踪287人,已有179获救,总乘客人数确认为475人。

船长面临五项指控

据新华社驻首尔记者了解到的消息,按计划,“岁月”号本应于4月15日21时从仁川出发,但由于大雾,能见度低,故推迟一个半小时后出发。

海军潜水员18日开始给船身绑定起浮能力最大35吨的打捞用气囊,准备总共绑26个,以尽可能稳住船体,防止进一步下沉。

事发海域的水深约为37米,浪高为0.5米,水温为11.7摄氏度。搜救海域水下能见度仅为20厘米,流速达到每小时8公里,使得搜救工作困难重重。

联合调查部门说,客轮刚开始下沉时,指挥操舵的是作为三副的朴某,而不是船长。朴某现年26岁,只有一年驾驶经验,在“岁月”号工作只有5个月。韩联社援引多名获救者的话报道,包括船长在内,部分船员在事故发生后立即弃船逃生。

韩国海警16日表示,当天下午的水下搜救工作进展不顺,从当地时间20时起暂时中止水下搜救,计划从17日凌晨1时起再次进入船内进行搜救。

据韩联社报道,19日清晨4时许水下搜救工作重启,搜救人员在大约位于4层的船舱内发现了3名穿有救生衣的遇难者遗体,这是进行潜水搜救以来首次在船舱内找到失踪人员。为此,搜救人员将根据线索展开集中搜救。搜救人员说,在水下通过船体窗户玻璃看见了遇难者的遗体,但是无法用手中的工具打碎船体进入船舱打捞。

客轮一共分五层,第一层和第二层装的是货物、车辆,第三、四、五层是客舱,如果乘客要从住的地方逃到甲板上,就会经过一个长长的走廊,而且走廊尽头还有一扇门,必须要推开这扇门才能到甲板上去。

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韩国官方当天中午曾说有368人获救,但随后又收回了这一数字,原因是有关方面在统计过程中出现了差错。据称,由于事发突然,且包括官方和民间在内的多方力量参与了救援,所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误。

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韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救,但由于缺乏氧气瓶等装备,搜救行动受限。

韩国总统朴槿惠表示,只要还有一人失踪,就不会放弃搜救努力。

照片显示,“岁月”号在浸水后的两小时内,先发生侧翻,进而倾覆,而后船尾下浸、船首上扬,随后逐渐下沉,直至船头底部的球鼻艏完全消失,一条吃水6825吨的客轮至此完全沉没。

“岁月”号客轮15日21时左右从韩国西部港口仁川出发,前往南部旅游胜地济州岛,原计划16日晚抵达。

此外,韩国YTN电视台报道称,“岁月”号客轮当天的船长为代理船长,尚不清楚他是否熟悉航行路线。代理船长现年69岁,是该公司执航大型客轮的最有经验的三位船长之一,执航仁川-济州岛航线已有八年之久。

为保证次日准时抵达济州岛港口,该船加快了行驶速度,并改变了航路。

多家媒体播发的连拍

目前,500多名潜水人员正在现场参与搜救工作,但由于水流速度较快,还无法进一步到船体当中。

乘客的描述称,当时听到巨大声响,随即船体开始出现倾斜,但不确定该声响是来自触礁还是船内故障发出的声音。

韩国海难搜救队的专家告诉媒体,通常在海水为10摄氏度的情况下,人可以在水中坚持1至2小时,但随着天色渐晚,海水温度骤降,不仅搜救工作受到限制,被困人员在水中的生存几率也将大幅下降。

救援海军海警进入船舱内搜救

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